Der Bayerische Rundfunk berichtet heute, am 19. Dezember 2024, in mehreren Beiträgen und Artikeln über den neuen Dieselkraftstoff HVO100. Quasi ein HVO100-Tag im BR. Denn der nachhaltige Diesel HVO100 sorgt seit einem halben Jahr für Furore in Deutschland – und das nicht ohne Grund: Mit einer bis zu 90 Prozent besseren CO₂-Bilanz gegenüber herkömmlichem Diesel zeigt HVO100, dass klimafreundlicher Verkehr schon heute möglich ist.
Was ist HVO100?
HVO steht für „Hydrotreated Vegetable Oil“ und bezeichnet einen Kraftstoff, der aus tierischen und pflanzlichen Altfetten sowie -ölen hergestellt wird. HVO100 bietet eine gleich hohe Performance wie konventioneller Diesel, jedoch mit entscheidenden Vorteilen:
- Bis zu 90 Prozent geringere CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Diesel
- Bis zu 33 Prozent weniger Feinstaub sowie weniger Partikel
- Bis zu 9 Prozent weniger Stickoxid
- Nahezu 100 Prozent geruchslos (frei von Schwefel, Sauerstoff und Aromaten)
Doch die Klimafreundlichkeit hat ihren Preis: Der Liter HVO100 kostet aktuell etwa 13 Cent mehr als herkömmlicher Diesel. Diese Differenz wird sich aber 2025 voraussichtlich reduzieren.
HVO100: Ein „kleiner Wundersprit“
Trotz des höheren Preises sprechen Experten wie Michael Haberland vom Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. von einem „kleinen Wundersprit“. HVO100 vereine Mobilität, Nachhaltigkeit und Umweltschutz – und das sofort. Ein Vorteil, der nicht nur die Umwelt, sondern auch die Fahrzeugnutzung betrifft: Kfz-Meister Moritz Dhom berichtet, dass selbst ältere Dieselmodelle wie seine E-Klasse Baujahr 2010 mit HVO100 besser laufen, sauberer starten und weniger Rußemissionen produzieren.
Doch es gibt auch Herausforderungen: Viele Autofahrer kennen den neuen Kraftstoff noch nicht oder sind unsicher, ob ihr Fahrzeug HVO100 verträgt. Tatsächlich ist HVO100 mit einer Vielzahl von Dieselmodellen kompatibel. Wer sich unsicher ist, sollte die Herstellerfreigaben prüfen oder sich an den Tankstellen beraten lassen. Zudem kann man sich auch online über die meisten Freigaben der Hersteller informieren.
Die Verfügbarkeit von HVO100 in Deutschland nimmt ebenfalls kontinuierlich zu: Aktuell bieten mehr als 70 Tankstellen in Bayern den Kraftstoff an, europaweit sind es sogar 4.800. Besonders spannend: In Italien ist HVO100 per Gesetz günstiger als herkömmlicher Diesel – eine Idee, die auch hierzulande Schule machen könnte. Laut dem Verein efuelsnow.de kommen monatlich rund 200 neue Stationen hinzu.
Im Podcast „BR24 Thema des Tages: Ein halbes Jahr HVO 100 – Was hat es gebracht?“ ist außerdem Stefanie Meyer-Negle mit Verfahrenstechniker Thomas Willner im Gespräch. Er ist Professor an der Hamburger Hochschule für Angewandte Wissenschaften.
Die Mobilität der Zukunft beginnt jetzt
HVO100 bietet eine konkrete und sofortige Möglichkeit, Klimaschutz im Verkehrssektor voranzutreiben. Jeder Liter zählt – und jede Entscheidung, HVO100 Diesel zu tanken, bringt uns ein Stück näher an eine nachhaltigere Zukunft.