HVO100 goes Germany

HVO100: Der non-fossile Diesel

„Nicht der Motor ist das Problem, sondern der Kraftstoff, der verbrannt wird.“ – Tatsächlich ist der Kraftstoff, der in Verbrennungsmotoren verwendet wird, der wesentliche Faktor für die Emissionen von Schadstoffen und Treibhausgasen. Mit alternativen Kraftstoffen wie HVO100 Diesel könnten schon heute PKW und LKW mit weniger Emissionen unterwegs sein. Der Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. hat 2023 zusammen mit vielen namhaften Partnern eine Kampagne zur Markteinführung ins Leben gerufen: HVO100 goes Germany.

In Deutschland geht aktuell fast kein Weg am Verbrennungsmotor vorbei – sowohl im privaten als auch im gewerblichen Bereich. Hier braucht es pragmatische und schnelle Lösungen, um die Klimaziele zu erreichen. HVO100 bedeutet „Hydrotreated Vegetable Oil“ und ist ein non-fossiler Dieselkraftstoff aus biologischen Rest- und Abfallstoffen. Er kann in gängigen, dafür freigegeben Dieselmotoren ohne Modifikationen verwendet werden und kann, abhängig von Rohstoffbasis und Lieferkette, zur Reduktion von bis zu 90% CO₂-Neuemissionen* im gesamten Lebenszyklus gegenüber fossilem Diesel führen. Unter CO₂-Neuemissionen werden CO₂-Emissionen verstanden, die bei der Nutzung fossiler Kraftstoffe neu in die Luft freigesetzt werden. Daneben ist er schwefelfrei und die Abgasemissionen wie Stickoxide und Feinstaub können, abhängig vom Motor und der Abgasnachbehandlung, auf einem ähnlichen bis leicht niedrigeren Niveau liegen als bei herkömmlichem Diesel**. Seit 29. Mai 2024 ist er offiziell für den freien Verkauf zugelassen und an einigen hundert Tankstellen in Deutschland erhältlich. Tendenz steigend.

Die Bestandsflotte und Verbrennerfahrzeuge, die einen Dieselmotor haben, könnten mit HVO100 schon heute mit deutlich geringeren Treibhausgasemissionen* unterwegs sein (Well-to-Wheel Betrachtung, abhängig von Rohstoffbasis und Lieferkette). Das ist besonders in der Transport- und Logistikbranche eine wichtige Option für die zukünftige Mobilität.

Die Kampagne „HVO100 goes Germany“ begleitet die Markteinführung von HVO100 in Deutschland und möchte für Bekanntheit und Akzeptanz des neuen Dieselkraftstoffs in der Gesellschaft, Politik, bei Verbänden und in der Wirtschaft sorgen.

Auf dieser Seite halten wir alle Interessierten stets auf dem Laufenden.

* Ermittlung gemäß Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung
** laut Herstellerangaben oder ADAC-Test

Hilfreiche Links zu HVO100: