HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil = hydriertes Pflanzenöl) repräsentiert einen wegweisenden neuen Diesel-Kraftstoff, der durch die Umwandlung von Pflanzenölen, pflanzlichen und tierischen Fetten oder wiederverwertbaren Abfallstoffen wie Speiseölen und Fettresten entsteht. Im Gegensatz zu herkömmlichem Diesel wird HVO100 aus biogenen Rest- und Abfallstoffen wie Altspeiseölen und tierischen Fettresten hergestellt statt aus Rohöl. Das verringert die Abhängigkeit von fossilen Rohstoffen.
Ein wesentlicher Vorteil von HVO100 liegt in seinem CO2-Reduktionspotenzial. Durch den Einsatz erneuerbarer Ressourcen und den hydrierten Produktionsprozess weist der Kraftstoff – je nach Rohstoffbasis – eine deutlich reduzierte Treibhausgasbilanz auf. Im Vergleich zu herkömmlichem Diesel bietet HVO100 eine um bis zu 90% reduzierte CO2-Bilanz (Well‑to‑Wheel). Darüber hinaus führt die hohe Reinheit des Kraftstoffs zu einer verbesserten Verbrennung im Motor. Dies kann, abhängig vom Motor, zu reduzierten Emissionen wie Stickoxiden und Partikeln beitragen.
Ein weiterer Vorteil von HVO100 ist die hohe Kompatibilität mit bestehenden Dieselmotoren und Tankstelleninfrastrukturen. Viele moderne Dieselmotoren sind für HVO100 freigegeben, was den Übergang für Unternehmen und Privatpersonen einfach und kostengünstig macht. Die Freigabe erfolgt durch den jeweiligen Hersteller. Zudem zeigt der Kraftstoff eine hervorragende Leistung bei niedrigen Temperaturen, was ihn besonders für den Einsatz in kälteren Regionen geeignet macht. Neben den ökologischen Vorteilen bietet HVO100 auch betriebliche Vorteile. Die saubere Verbrennung des Kraftstoffs kann laut Herstellerangaben durch weniger Ablagerungen im Motor zu geringeren Wartungskosten beitragen.
Die Anwendungsmöglichkeiten von HVO100 sind breit gefächert und reichen von LKW-, Schwerlast- und Güterverkehr, über Busse und PKW bis hin zu Baufahrzeugen, Schiff und Bahn, sofern eine Herstellerfreigabe vorliegt. Die Integration dieses Kraftstoffs erfordert keine umfassenden Modifikationen an bestehenden Dieselanlagen bzw. Motoren, was eine reibungslose Implementierung in bestehende Fahrzeugflotten ermöglicht. Die Integration von HVO100 in bestehende Tankstellen und Fahrzeugflotten erfordert lediglich minimale Anpassungen. Die Kompatibilität mit herkömmlichen Dieselinfrastrukturen erleichtert die Einführung und trägt dazu bei, den Übergang zu nachhaltigeren Mobilitätslösungen zu beschleunigen.
Die Zukunft von HVO100 ist vielversprechend. Der Einsatz von HVO100 dürfte weiter zunehmen, da die Nachfrage nach Kraftstoffen mit geringerer Treibhausgasbilanz steigt. Als sofort einsetzbare Ergänzung zu batterieelektrischen Antrieben kann der Dieselkraftstoff HVO100 zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor beitragen.
Die Vorteile von HVO100 gemäß Herstellerangaben in Kürze:
- HVO100 bietet eine gleich hohe Performance wie konventioneller Diesel
- Bis zu 90 Prozent geringere CO2-Emissionen im Vergleich zu fossilem Diesel
- Bis zu 33 Prozent weniger Feinstaub sowie weniger Partikel
- Bis zu 9 Prozent weniger Stickoxid
- Nahezu geruchslos (frei von Schwefel, Sauerstoff und Aromaten)
Hier kann man HVO100 bereits heute schon tanken: hvo100.team/hvo-tankstellen-karte/
