Oft werden Verbrennerfahrzeuge an sich in ein schlechtes Licht gerückt. Doch mit alternativen Kraftstoffen wie dem HVO100 Diesel könnten schon heute PKW und LKW klimaschonender unterwegs sein. Daher hat der Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. mit vielen namhaften Partnern jetzt eine Kampagne zur Markteinführung ins Leben gerufen: HVO100 goes Germany. Gestartet wurde die Kampagne mit einem hochrangig besetzten Online-Event im Dezember 2023.
„Wir brauchen in Deutschland pragmatische und schnelle Lösungen, um die Klimaziele zu erreichen. Mit einer einseitigen Fixierung auf Elektromobilität und Verboten können wir diese Herausforderung aber sicher nicht meistern. Wir brauchen Innovationen und Technologieoffenheit. Die aktuellen Anstrengungen, den Verkehrssektor zu defossilisieren und Emissionen zu reduzieren, müssen sich daher besonders auch auf die Förderung umweltfreundlicherer Kraftstoffe wie HVO100 fokussieren. Und das ist dann kein Entweder-oder, sondern ein Sowohl-als-auch. Wir brauchen alle Optionen.“, so Dr. Michael Haberland, Präsident des Automobilclubs Mobil in Deutschland e.V. beim Online-Event, das der Verein am 13. Dezember 2023 zum Start seiner HVO-Kampagne auf die Beine gestellt hat. Das sieht auch Bundesminister für Digitales und Verkehr Dr. Volker Wissing so, der mit einem Grußwort beim Online-Event zugegen war: „Für uns steht fest: Wir müssen alle technologischen Optionen nutzen, um die Emissionen im Verkehrsbereich zu reduzieren.“
Zu Gast waren außerdem Staatssekretär des Bundesministers für Digitales und Verkehr (FDP) Oliver Luksic, MdB, Geschäftsführer vom Bundesverband Freier Tankstellen e.V. (bft) Daniel Kaddik, Christian Nikolai von FuelMotion GmbH, Dietmar Possart und Philipp Arner von BK Benzin-Kontor Tankstellen und ebenfalls per Grußwort Rallyelegende Walter Röhrl.
Der Dieselkraftstoff HVO100, um den es an dem Abend ging, ist dabei vielen Menschen noch unbekannt. HVO100 bedeutet Hydrotreated Vegetable Oil und ist ein klimafreundlicher, non-fossiler Dieselkraftstoff aus biologischen Rest- und Abfallstoffen. Er kann in gängigen Dieselmotoren ohne Modifikationen verwendet werden und reduziert bis zu 90 Prozent der Treibhausgasemissionen gegenüber herkömmlichem Dieselkraftstoff. Daneben ist er schwefel- und stickoxidreduziert.
Christian Nikolai von FuelMotion ist sich der Vorteile von HVO schon seit Jahren bewusst: „Klimaschutz muss physikalischen und marktwirtschaftlichen Gesetzen folgen. Mit dem bald öffentlich verfügbaren HVO funktioniert dies überall dort, wo Dieselmotoren im Einsatz sind. Das ist echte Nachhaltigkeit, denn die Bestandsflotte muss nicht ausgetauscht, sondern einfach weitergenutzt werden.“
HVO100 erfüllt bereits die Kraftstoffnorm DIN EN 15940 und ist damit in Europa für den Verkauf grundsätzlich zugelassen. In vielen Ländern wie Italien, Belgien, Norwegen oder Dänemark ist der Kraftstoff bereits an ausgewählten Tankstellen erhältlich. In Italien ist er beispielsweise sogar günstiger als herkömmlicher Diesel.
Daniel Kaddik vom Bundesverband Freier Tankstellen freut sich, dass Tankstellen mit der HVO-Zulassung im nächsten Jahr endlich aus der Halblegalität und dem Rebellentum rausgeholt werden und wagt einen Blick ins Ausland: „Dass HVO funktioniert, zeigt ganz klar das Ausland. In vielen Ländern wird HVO schon seit Jahren getankt. Es gibt keine Probleme im Langzeitbetrieb, sogar im Gegenteil. HVO leistet dort schon seit Jahren einen wichtigen Beitrag zur CO2-Reduktion – und das insbesondere bei der Bestandsflotte.“
Dietmar Possart, Inhaber der BK Tankstellen, wird deutlicher: „Gut, dass die verschlafene Ampel schon zwei Jahre nach dem übrigen Europa aufwacht und uns mit HVO endlich auch die Möglichkeit bietet 90 Prozent CO2 und die erhöhte CO2 Abgabe wenigstens partiell zu vermeiden.“
An einigen BK Tankstellen in Bayern gibt es bereits DieselProtect 25 – ebenfalls ein CO2-reduzierter Dieselkraftstoff. Dazu Philipp Arner von BK: „DieselProtect25 wird von unseren Kunden sehr gut angenommen. Unsere Kunden sind dankbar, dass sie heute schon Sprit tanken können, der Gutes für die Umwelt tut. Nach dem Motto: Ich möchte jetzt was tun, ich möchte heute schon Klimaschutz tanken und meinen Verbrenner weiterfahren.“ Ein gutes Beispiel für die Nutzung alternativer Kraftstoffe.
HVO100 hingegen darf in Deutschland bereits in einigen Bereichen des Transportwesens, insbesondere im Schwerlastverkehr und bei Baumaschinen, in Deutschland genutzt werden. Im April 2024 soll dann die offizielle Markteinführung stattfinden, die die Kampagne vom Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. in den kommenden Monaten begleiten wird.
Oliver Luksic, MdB, Parlamentarischer Staatssekretär des Bundesministers für Digitales und Verkehr ist ebenfalls ein großer Verfechter des neuen Kraftstoffs: „Es geht darum, sofort einen Beitrag zu mehr Technologieoffenheit zu leisten. Zur Dekarbonisierung im Verkehrssektor und für eine Perspektive für den Kolbenmotor, der ja auch industrietechnisch für Deutschland eine überragende Komponente hat und deswegen umso wichtiger ist.“
Der größte Vorteil an alternativen Kraftstoffen ist die Weiternutzung der bereits vorhandenen Infrastruktur. Man braucht kein neues Fahrzeug, keine Ladesäule, keine Verhaltensänderung, sondern weiterhin nur sein Verbrennerfahrzeug und eine herkömmliche Tankstelle.
Oder wie es Rallyelegende Walter Röhrl in seiner Grußbotschaft an dem Abend formuliert hat: „Autofahren ist für mich nicht Mittel zum Zweck, sondern eine reine Freude. Und wenn ich das auch noch mit einem umweltfreundlichen Sprit machen kann, macht das natürlich noch viel, viel mehr Spaß.“
Die aktuelle Bestandsflotte und auch zukünftige Verbrennerfahrzeuge, die mit Diesel betrieben werden, können mit HVO100 CO2-reduziert unterwegs sein. Das ist gleichzeitig auch in der Transport- und Logistikbranche ein Gamechanger. Sofort gelebter Klimaschutz und die Zukunft für die größte technologische Errungenschaft in Deutschland, dem Verbrennungsmotor. Es geht auch ohne Verbote, nämlich mit Mut, Fleiß, Innovation und Technologieoffenheit.
Hier einige Videos zum Event:
Link zur Aufzeichnung des Online-Events „HVO100 Diesel goes Germany“: https://youtu.be/vVbzprfEedE
Link zum Grußwort von Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing: https://youtu.be/ExjRBsYzimQ
Link zum Grußwort von Rallyelegende Walter Röhrl: https://youtu.be/G3peELzCcuQ