Am 21. März 2024 haben CSU (Hans Hammer und Michael Dzeba) und Freie Wähler (Hans-Peter Mehling) einen wegweisenden Antrag an den Münchner Oberbürgermeister Dieter Reiter eingereicht, der die Verwendung von HVO100 in allen kommunalen Fahrzeugen fordert. Diese Initiative stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung Umweltschutz und Nachhaltigkeit dar, insbesondere vor dem Hintergrund des neuerlichen Dieselfahrverbots für Euro 5 Dieselfahrzeuge, das vom Verwaltungsgerichtshof auf Klage der Deutschen Umwelthilfe DUH und des VCD erlassen wurde.
Das Dieselfahrverbot, das bereits seit einiger Zeit in der Diskussion ist, stellt eine große Herausforderung für Mobilität und Menschen in München dar. Doch die Einführung von HVO100 als alternativem Kraftstoff bietet eine durchaus vielversprechende Lösung. Der Antrag sieht vor, dass die Landeshauptstadt München ihre eigenen Fahrzeuge und Maschinen mit Dieselantrieb nach Möglichkeit mit HVO-Diesel betankt. Zudem wird angestrebt, dass auch die städtischen Beteiligungsgesellschaften auf den Einsatz von HVO-Diesel bei ihrer Fahrzeugflotte hinarbeiten.
Vorrausichtlich zum 13. April 2024 soll HVO100, das am letzten Freitag den 22. März die letzte Hürde im Bundesrat genommen hat, auf den Markt kommen.
Dieser innovative Kraftstoff hat sehr viel Potenzial:
- Bis zu 90 % geringere Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilem Diesel (CO2)
- Bis zu 33 Prozent weniger Feinstaub sowie weniger Partikel
- Bis zu 9 Prozent weniger Stickoxid
- Nahezu 100 Prozent geruchslos (frei von Schwefel, Sauerstoff und Aromaten)
Ein besonderer Vorteil von HVO-Diesel liegt darin, dass er ohne zusätzliche Änderungen problemlos in den meisten herkömmlichen Dieselmotoren verwendet werden kann. Dies macht ihn zu einer einfachen und kosteneffektiven Möglichkeit, die Umweltbelastung zu reduzieren, ohne dass teure Umrüstungen erforderlich sind.
Die Verwendung von HVO-Diesel in kommunalen Fahrzeugen wäre ein wichtiger Schritt auf diesem Weg und sendet ein klares Signal: München geht entschlossen voran, um die Luftqualität weiter zu verbessern, die Umwelt zu schützen und trotzdem die Mobilität zu erhalten.
Mal sehen, wie ernst es Oberbürgermeister und seine Grün/Rote-Stadtratsmehrheit wirklich meinen. Jetzt könnten sie sofort handeln. HVO100 ist ein Sofortprogramm für Städte wie München.