Autor: Sophia

Die HVO100-Tankstellen in Deutschland werden kontinuierlich mehr und der Oktober bringt neue Bestmarken. Auf der eFuelsNow-Karte sind Stand heute jetzt 785 Stationen mit reinem HVO100 in Deutschland verzeichnet. In Europa sind es sogar über 8.700 Stationen. In den letzten 5 Monaten (seit Mai 2026) sind europaweit 700 neue Stationen dazugekommen (im Schnitt 140 pro Monat). …

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Die Hamburger Hochbahn sorgt derzeit bundesweit für Aufmerksamkeit: Erstmals seit Jahren will das Unternehmen wieder neue Dieselbusse anschaffen. Bis zu 150 Fahrzeuge sollen bis 2029 ausgeliefert werden – vorbereitet für den Betrieb mit HVO100. Die Entscheidung kommt überraschend. Schließlich galt Hamburg lange als Vorreiter der vollständigen Elektrifizierung im öffentlichen Verkehr. Doch die Realität im Mobilitätssektor …

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Laut Berechnungen der Preisberichtsagentur Argus Media ist HVO100 im Großhandel erstmals günstiger als fossiler Diesel. Seit Mitte August liegt der neue Dieselkraftstoff den Marktdaten zufolge unter dem Preisniveau von herkömmlichem Diesel. Im laufenden Monatsdurchschnitt (Stand 24.09.2026) kostet Diesel 10ppm 187,92 Euro pro 100 Liter, HVO100 dagegen nur 183,79 Euro – ein Preisvorteil von rund 4 …

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Während die Diskussion um die Zukunft der Mobilität häufig auf batterieelektrische Fahrzeuge fokussiert ist, zeigt ein neues Pilotprojekt in Spanien, dass auch bestehende Verbrenner einen wichtigen Beitrag zur CO₂-Reduktion leisten können. BMW, Toyota Motor Europe, Bosch und Repsol haben gemeinsam ein sechsmonatiges Praxisprojekt gestartet, bei dem Fahrzeuge ausschließlich mit 100 % erneuerbarem Benzin betrieben werden. …

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Mit HVO100 hat sich gezeigt, dass klimafreundliche Kraftstoffe nicht Zukunftsmusik sein müssen. Millionen Dieselfahrzeuge könnten bereits heute mit einem einfachen Tankvorgang ihre CO₂-Emissionen drastisch senken – ganz ohne Fahrzeugwechsel. Nun zeichnet sich auch für Benziner eine ähnliche Entwicklung ab: E20 könnte schon bald das HVO100 für Benziner werden. Die neue europäische Kraftstoffspezifikation CEN/TS 18227:2025 schafft …

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Nachhaltige Mobilität ist kein Zukunftsthema mehr. Sie passiert jetzt. Ein starkes Beispiel dafür liefert die Deutsche Bahn mit dem Sylt Shuttle: Seit Juli 2022 setzt sie konsequent auf den alternativen Kraftstoff HVO100 und zeigt, wie sich CO₂-Emissionen im bestehenden Betrieb deutlich reduzieren lassen. Gerade auf Strecken wie dem Sylt Shuttle, auf denen täglich große Lasten …

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