HVO100 vs. klassischer Diesel: Umweltbilanz im Vergleich
Die Diskussion um alternative Kraftstoffe gewinnt an Dynamik – nicht nur im Pkw-Bereich, sondern vor allem dort, wo große Mengen Kraftstoff benötigt werden: im Schwerlastverkehr, in kommunalen Fuhrparks, bei Bussen oder in der Landwirtschaft. Mit der Zulassung von HVO100 in Deutschland steht seit Mai 2024 ein paraffinischer Dieselkraftstoff zur Verfügung, der in mehreren europäischen Ländern …
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