Autor: Lisa

Die Verwendung von HVO100 als alternative Kraftstofflösung findet in immer mehr deutschen Städten und Gemeinden Anklang. Der Kraftstoff, der aus Abfall- und Reststoffen gewonnen wird, bietet eine nahezu klimaneutrale Alternative zu fossilem Diesel und leistet einen erheblichen Beitrag zur CO₂-Reduktion. Städte und Unternehmen setzen vermehrt auf HVO100, um den CO₂-Ausstoß ihrer Fahrzeugflotten zu senken. Hier …

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HVO100 nimmt weiter Fahrt auf und wird immer beliebter. In Deutschland und Europa. Seit Mai kamen europaweit rund 1.000 Tankstellen hinzu, die HVO100 führen. Rund 10 neue Stationen am Tag. Mittlerweile führen somit 4.000 Tankstellen in Europa HVO100. Die meisten Tankstellen mit HVO100 gibt es dabei in Italien, gefolgt von Spanien, Portugal, Deutschland, Litauen, Österreich …

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Während die Welt zunehmend auf nachhaltige Alternativen zu fossilen Brennstoffen setzt, rückt ein Kraftstoff besonders in den Fokus: HVO100. Hydriertes Pflanzenöl, kurz HVO100, hat das Potenzial, die Emissionen im Verkehr signifikant zu reduzieren. Neben bis zu 90 Prozent geringeren Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilem Diesel stößt dieser zudem weniger Feinstaub sowie Stickoxid aus und ist …

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Der ADAC hat einmal selbst HVO100 vertestet und wollte es genau wissen. Fragen nach Herkunft und Nachhaltigkeit des in den Verkehr gebrachten HVO-Diesels beantwortet die ADAC Untersuchung allerdings nicht. Dafür sind die Kraftstoffhersteller verantwortlich. Hier geht es um den CO₂-Ausstoß bei der Verbrennung sowie um die Einhaltung der Grenzen für gesundheitsgefährdende und daher gesetzlich limitierte Abgas-Emissionen: Stickoxide (NOₓ), …

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HVO100, ein synthetischer, paraffinischer Diesel-Kraftstoff aus erneuerbaren Quellen wie pflanzlichen Ölen und Abfällen, gewinnt in Deutschland zunehmend an Bedeutung. Es bietet eine vielversprechende Möglichkeit, die CO2-Emissionen von Dieselfahrzeugen erheblich zu reduzieren. Besonders interessant: HVO100 bietet somit die Möglichkeit, mit der Bestandsflotte und auch älteren Fahrzeugen nachhaltiger unterwegs zu sein. Ein Ehepaar aus Itzehoe hat sich …

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Seit dem 29. Mai 2024 ist der alternative Dieselkraftstoff HVO100 in Deutschland frei erhältlich. Seither hat sich viel getan: Zahlreiche Tankstellen haben den nachhaltigen Diesel sofort in ihr Angebot aufgenommen, und weitere folgen stetig. Die Verfügbarkeit von HVO100 nimmt täglich zu. Mittlerweile bieten bereits 144 Tankstellen in Deutschland HVO100 an und ermöglichen den Autofahrern so eine …

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Neumünster, eine Stadt im Herzen Schleswig-Holsteins, setzt neue Maßstäbe in Sachen nachhaltiger Mobilität. Die SWN Verkehr GmbH, eine Tochtergesellschaft der Stadtwerke Neumünster, hat sich ambitionierte Ziele gesteckt: Der städtische Busverkehr soll in den nächsten Jahren vollständig elektrifiziert werden. Doch bis zur vollständigen Umsetzung dieser Pläne wird bereits jetzt ein bedeutender Schritt in Richtung Klimaneutralität gemacht. …

Mehr über „Neumünster fährt mit HVO100: Ein Vorbild für klimaneutralen Stadtverkehr“ Lesen

Seit dem 29. Mai ist der neue Dieselkraftstoff HVO100 offiziell für den freien Verkauf an Tankstellen in Deutschland zugelassen. Einige erste Vorreiter haben HVO bereits in ihr Portfolio aufgenommen und erste Zapfsäulen umgerüstet. Viele Tankstellen in Deutschland bieten den neuen Diesel bereits an, täglich folgen weitere. Doch wie sieht es mit den Kosten aus? Die …

Mehr über „Pricing von HVO100 – Eine erste Zwischenbilanz“ Lesen

Am Schluss hat der Wähler das Wort. Das letzte Wort. Das kann zu einer Bestätigung einer Politik der letzten Jahre führen oder eben zu dem eindeutigen Votum, dass es so nicht weitergehen darf. Dass sich etwas ändern muss. Im Falle der Europawahl trifft letzteres zu. Das war also ein klares Stoppschild. In vielerlei Hinsicht. Personell …

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Mittlerweile bekommt selbst der beste Motor hin und wieder ein wenig Unterstützung seitens der Politik. Vielmehr der Dieselmotor von Rudolf Diesel, der diesen vor ca. 130 Jahren zum ersten Mal gebaut hat. Den Dieselmotor kennt man als „Selbstzünder“. Im Gegensatz zum Benzinmotor wird beim Dieselmotor kein Kraftstoff-Luftgemisch eingespritzt, sondern reine Luft angesaugt, die im Brennraum …

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