236.425 Personenkraftwagen (Pkw) wurden im Mai 2024 laut Kraftfahrt-Bundesamt neu zugelassen und damit 4,3 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Erstaunlich sind die Entwicklungen der Zulassungen nach Antriebsarten, die sich doch enorm unterscheiden. Der aktuelle Trend setzt sich unaufhaltsam fort: Die Neuzulassungen von Elektroautos brechen ein. Mit 29.708 Neuwagen lag diese Antriebsart um -30,6 Prozent hinter dem Ergebnis des Vorjahresmonats. Klarer Gewinner ist wieder der Diesel mit einem Plus von 3,2 Prozent.
Unter den deutschen Marken wies Opel mit +29,3 Prozent den stärksten Zuwachs auf und erreichte einen Neuzulassungsanteil von 5,7 Prozent. Bei VW stiegen die Pkw-Neuzulassungen um +8,7 Prozent, der Anteil lag damit bei 20,1 Prozent. Für die weiteren deutschen Marken wies die Zulassungsstatistik im Mai Rückgänge aus, die bei Mini (-48,7 %/0,8 %), BMW (-32,5 %/7,9 %), Mercedes (-28,9 %/8,4 %), Ford (-28,6 %/3,3 %), MAN (-27,6 %/0,1 %) und Audi (-17,7 %/7,7 %) zweistellig ausfielen. Bei Smart (-7,0 %/0,6 %) und Porsche (-0,6 %/1,3 %) zeigten sich Rückgänge im einstelligen Bereich. Der größte Anteil an den Neuzulassungen entfiel mit 20,1 Prozent auf Volkswagen.
Das Segment der SUVs war trotz eines Rückgangs von -5,5 Prozent mit einem Anteil von 29,3 Prozent das stärkste Segment. Das Segment der Kompaktklasse wies dagegen mit +29,1 Prozent den stärksten Zuwachs auf und erreichte damit einen Neuzulassungsanteil von 20,4 Prozent, gefolgt von den Mini-Vans mit +13,0 Prozent und einem Anteil von 0,8 Prozent. Auch die Segmente Utilities (+2,1 %/4,4 %) und Wohnmobile (+1,8 %/3,6 %) konnten den Monat Mai mit positiven Vorzeichen abschließen.
Bei den Antriebsarten ergibt sich ein klares Plus für die Verbrennerfahrzeuge. 89.498 Pkw waren im Mai 2024 mit einem Benzinantrieb ausgestattet. Das war ein Plus von 2,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Ihr Anteil betrug 37,9 Prozent. 44.893 Neuwagen waren mit einem Dieselantrieb ausgestattet, das war ein Plus von 3,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Ihr Anteil betrug 19,0 Prozent. 71.451 Neuwagen verfügten im Mai 2024 über einen hybriden Antrieb (-0,3 %), darunter 14.038 Plug-in-Hybride. 12,6 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro-Pkw (BEV). Mit 29.708 Neuwagen lag diese Antriebsart um -30,6 Prozent hinter dem Ergebnis des Vorjahresmonats.
Der Diesel erfreut sich auch im Mai 2024 in Deutschland größter Beliebtheit. Obwohl der Markt leicht schrumpft, wächst der Anteil der Diesel-Pkw Zulassungen. E-Fahrzeuge werden zu Ladenhütern. Dieser Markt bricht fast komplett ein. Über 30 Prozent im Minus. Zufall? Auf keinen Fall. Kunden und Käufer entscheiden rational. Diesel-Pkw werden immer sauberer, sind sparsam und langlebig. Und das sind nur drei Gründe für einen Kauf.
„Der Verbrennungsmotor und besonders der Diesel erlebt ein Comeback. Das hat sicher auch mit den aktuellen Entwicklungen im Hinblick auf alternative Kraftstoffe wie dem neuen HVO100-Diesel und E-Fuels zu tun, die hier in den kommenden Jahren eine entscheidende Rolle spielen werden. Letztendlich trifft nämlich der Kunde die Entscheidung, ob und welches Auto er fahren möchte, nicht die Politik. Denn Verbote schaffen keine Kaufanreize“, so Dr. Haberland, Präsident des Automobilclubs Mobil in Deutschland e.V.